Fallende indisk kulletterspørsel fortsetter å tynge tørrlastmarkedet, med etterspørselen fra kraftsektoren fallende og lagrene bygges på tvers av både kraftverk og Coal India-depoter. Nylige data viser en av de skarpeste-nedgangene fra-år i kull-generasjonen denne syklusen, noe som forsterker et bearish trekk på kullimport og reiseetterspørsel.
India har fremstått som den lengste-etterspørselsmotvinden for tørrlastmarkedet i år. Kull-kraftproduksjon registrerte sin bratteste år-til-nedgang siden 2020, drevet av sterk vannproduksjon, høyere nedbør og stort sett komfortable kulllagre.
Breakwave bemerker at lagrene ved indiske kraftverk har steget mer enn 40 % sammenlignet med fjoråret, mens Coal India-lagrene også har økt kraftig ettersom innenlandsk produksjon holder seg robust.
"Indisk kull er fortsatt den lengste motvinden i tørrbulkmarkedet i år," som understreker hvordan svakere kullproduksjon og økende lagre har begrenset importetterspørselen.
Denne kombinasjonen av kullbrenning av myk kraft-og tung lagerdekning fortsetter å dempe importkrav på nesten{1}}sikt. Med ingen vesentlig økning i industrielt forbruk og ingen værrelaterte-avbrudd i kullforsyningen, er utsiktene for indisk kullimport fortsatt dempet til slutten av fjerde kvartal.
